Как мы за 14 дней доставили из Таиланда в Москву оборудование для нового ИИ-кластера. Кейс из практики

Как мы за 14 дней доставили из Таиланда в Москву оборудование для нового ИИ-кластера. Кейс из практик

На прошлой неделе завершили один показательный проект — российская компания обратилась к нам с задачей оперативно организовать поставку оборудования для формирования нового вычислительного кластера под ИИ-нагрузки.

История типичная для 2024–2025 года: оборудование доступно в Азии, а в России его либо нет, либо сроки поставок не подходят. Но главное — без локального представителя в ЮВА такие закупки легко могут сорваться: языковой барьер, особенности местных регуляторов, высокие требования к документам, опыт и наличие людей на месте в стране поставщика.

—

Проблема клиента

— поставщик в Таиланде не общался на русском и с трудом на английском.
— фабрика расположена в Свободной экономической зоне Таиланда с собственными процедурными требованиями к экспортному оформлению;
— часть серверного оборудования ИИ требовала технического согласования и предварительной проверки;
— сроки — минимально возможные, «нужно было вчера»;
— отправка — только авиа, с полным пакетом документов для российской таможни, экспорт и сопровождение как в Таиланде так и в России.

—

Что сделали мы в Thai Rus Alliance

1. Проверка поставщика и оборудования

– провели onsite-проверку производителя внутри свободной экономической зоны Таиланда;
– уточнили, какие документы они могут оформлять самостоятельно, а что требуется через административный офис СЭЗ;
– согласовали технические спецификации партии, чтобы исключить расхождения при оформлении.
– сопровождали на всех этапах и подготовили документы.

2. Локальные переговоры и оформление

– провели переговоры на тайском и английском;
– согласовали условия выкупа, оплаты и экспорта с учётом требований СЭЗ;
– проверили комплектность оборудования на складе завода, упаковку, маркировку, инструкции.

3. Транзит внутри Таиланда и инспекция

– организовали внутренний транзит и логистику из свободной зоны в аэропорт Бангкока;
– сопровождали груз на каждом этапе, включая процедуру выхода из СЭЗ;
– провели инспекцию каждого паллета — фотофиксация и видео, проверка маркировки, целостности и упаковки.

4. Аэропорт и экспорт

– сопровождали груз до и на СВХ в аэропорту: оформление пломб, подача документов, вывоз на линию авиа-груза;
– подготовили и проверили экспортные документы в соответствии с тайскими требованиями;
– синхронизировали экспортный пакет с требованиями российской таможни, чтобы избежать задержек.

—

Срок доставки: 14 дней

От момента согласования до передачи оборудования клиенту в Москве и Подмосковье.

—

Результат

Оборудование доставлено, прошло проверку и уже используется для создания нового вычислительного кластера под ML- и ИИ-нагрузки.

—

Почему это важно

Свободные экономические зоны Таиланда — это отдельная логистическая “вселенная” со своими правилами. Оформление экспорта без местного представителя там почти невозможно провести быстро и без ошибок. Именно локальное присутствие и трёхъязычная коммуникация (русский-тайский-английский) позволяют нам закрывать такие проекты под ключ.

Мы регулярно выполняем подобные задачи в направлении РФ ↔ Таиланд: от чипов и электроники до промышленного и специализированного оборудования.

Если кому-то актуально обсудить опыт, процесс или нюансы работы с поставщиками в СЭЗ Таиланда — готовы поделиться.